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旺報【記者李怡芸╱台北報導】

台灣近來「一例一休」、「年金改革」等政策引起諸多反彈聲浪，歸究原因與社會對低薪、貧窮、過勞有關。大陸「瞭望智庫」觀察員徐佳便指出，日本近年流行的「下流老人」一詞，可說是為兩岸敲響警鐘。

曾任日本厚生勞動省社會保障審議會特別部會委員，聖學院大學人類福利學系客座副教授藤田孝典，其著作《下流老人》在日本和台灣都受到熱議，引發「下流老人」一詞熱議。所謂下流老人是指退休後過著貧困生活的老人。藤田孝典更進一步指出，其實下流老人現象是「果」，而「因」則是今日的年輕人已成為「貧窮世代」。

《貧窮世代》台灣出版方，高寶出版社責任編輯賴芯葳指出，日本的貧困世代確實與台灣有諸多相近之處，若整個社會對年輕人的支援不足，如今15至35歲的「貧困世代」，年老後自然會步上「下流老人」之路。而年輕人的貧困，與低薪過勞的生活，約聘人口漸多有關。

藤田孝典指出，日本的年輕人由於普遍低薪、過勞，因此很難規畫未來、組成家庭，長久來看造成日本的少子化問題嚴重；另一方面，就算組成家庭，也沒有辦法提供較好的照顧和環境，又會產生貧困兒童的問題。

日本的非正職員工漸多，薪資偏低的情況下，許多年輕人無法繳交高額年金，只能繳交最基本的國民年金。賴芯葳指出，依照藤田孝典的推算，這樣的基本年金無法讓這些年輕人到老年時有較好的生活品質，「甚至比拿生活補助還少。」

藤田孝典也提出一些解決貧困世代的建言，包括他認為勞工權利應被保障，工會必須建全，才能保護勞工合理休假，避免過勞等。
 

 

 

交通部委託桃園機場公司對廢除松山機場或併入桃園機場議題，進行可行性評估研究，此舉引發離島立委擔憂，怕衝擊離島居民權益。對此，交通部表示，相關研究只是技術層面的幕僚作業，跟松山機場的去留沒有關係。

澎湖、金門、馬祖的民眾，要前往台灣的主要交通工具就是飛機，不過，交通部近期委託桃園機場公司進行「廢除松山機場併入桃園機場」的可行性評估，這項研究引發離島立委國民黨立委陳雪生、楊鎮浯以及民進黨立委楊曜高度不滿。

楊鎮浯表示，交通部長賀陳旦先前在立法院承諾，目前沒有遷移或廢除松山機場的規劃，但現在貿然執行評估研究，等於是釋放交通部的政策訊息。楊鎮浯說：『(原音)賀陳部長在我們質詢的時候，多次公開講目前不存在的議題，如果不存在的議題，你們做這幹嘛，社會關心問題很多，你們也有去做可行性評估嗎，你們是國家交通最高主管機關，任何可行性評估都是釋放政策訊號。』

離島立委表示，松山機場不僅是離島的交通樞紐，更是醫療後送、推進觀光的重要通道，呼籲行政院別讓離島環境雪上加霜。

交通部航政司副司長葉協隆，在離島立委接連拍桌質問下表示，相關研究除了包含離島居民的交通、醫療、觀光等需求之外，也考量國防、救災、產業發展等面向，最主要是涉及技術面的分析，交通部並沒有預設立場。葉協隆說：『(原音)因為社會各界對這議題相當關注，當中涉及很多技術層面課題，有航管、航廈等技術問題需要資料收集跟技術分析作業才能有更清楚的了解。』

葉協隆強調，交通部長在國會的宣示就是交通部的立場，相關研究只是單純的幕僚作業，跟松山機場的去留沒有關係。

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